As carruagens de madeira que circulam entre Palma e Sóller foram compradas numa oficina belga em 1912, e a maioria ainda está em serviço. Esse simples facto explica grande parte do encanto de um passeio a Valldemossa e Sóller de autocarro e elétrico: nada aqui foi modernizado até à anonimato. O Ferrocarril de Sóller foi financiado por produtores de citrinos que estavam cansados de transportar laranjas sobre o Coll de Sóller por mula. O seu caminho-de-ferro perfurou treze túneis através do calcário. O mais longo estende-se por 2.876 metros sob a serra de Alfàbia. Valldemossa situa-se mais alto e é mais antiga. O mosteiro cartuxo, a Real Cartuja, foi fundado em 1399 no local de uma residência real construída para o filho de Jaume II. A lei espanhola dissolveu a ordem em 1835. No espaço de três invernos, as celas vazias tinham um inquilino: Frédéric Chopin chegou em novembro de 1838 com George Sand, dois filhos e um piano Pleyel retido durante semanas na alfândega. Sand escreveu 'Un hiver à Majorque' sobre a experiência, em grande parte em tom de queixa. Chopin terminou os Prelúdios, Op. 28, na cela número quatro. A vila nunca se libertou totalmente de nenhum dos dois. O que mantém os dois povoados unidos é a própria Serra de Tramuntana, inscrita como Património Mundial da UNESCO em 2011 — não pelos seus picos, mas pelos seus socalcos. Gerações de construtores de pedra seca, trabalhando sem argamassa, cortaram as encostas em degraus cultiváveis e entrelaçaram-nos com canais de irrigação de design islâmico. A 'marge', o muro de suporte, continua a ser a forma arquitetónica definidora da cordilheira. A riqueza de Sóller lê-se de forma diferente. Os seus comerciantes enviavam citrinos para Marselha e regressavam com dinheiro e gosto, razão pela qual a Plaça Constitució possui uma fachada bancária modernista de Joan Rubió, um aluno de Gaudí, ao lado da igreja em forma de fortaleza de Sant Bartomeu. O elétrico é a última peça. Inaugurado em 1913, percorre cinco quilómetros desde a cidade até ao Port de Sóller, passando por muros de jardim e limoeiros, ainda na sua bitola estreita original. Os bons passeios pelas vilas da Serra de Tramuntana tratam estes elementos como um artefacto contínuo em vez de três atrações. As vilas, por si só, não têm custo de entrada, a 0 EUR, embora o mosteiro e os museus cobrem taxas individuais separadas. Um passeio a Valldemossa e Sóller de autocarro e elétrico é, no fim de contas, uma forma de se mover através de uma paisagem em trabalho à velocidade para a qual foi construída.