Los vagones de madera que traquetean entre Palma y Sóller fueron comprados en un taller belga en 1912, y la mayoría de ellos sigue en servicio. Ese simple hecho explica gran parte del atractivo de una excursión a Valldemossa y Sóller con autobús y tranvía: nada aquí ha sido modernizado hasta el anonimato. El Ferrocarril de Sóller fue financiado por productores de cítricos que estaban cansados de transportar naranjas sobre el Coll de Sóller en mula. Su vía férrea perforó trece túneles a través de la caliza. El más largo recorre 2.876 metros bajo la cresta de Alfàbia. Valldemossa se encuentra a mayor altura y es más antigua. El monasterio cartujo, la Real Cartuja, fue fundado en 1399 en el sitio de una residencia real construida para el hijo de Jaime II. La ley española disolvió la orden en 1835. A los tres inviernos, las celdas vacías tenían un inquilino: Frédéric Chopin llegó en noviembre de 1838 con George Sand, dos hijos y un piano Pleyel retrasado durante semanas en la aduana. Sand escribió 'Un hiver à Majorque' sobre la experiencia, en gran parte como una queja. Chopin terminó los Preludios, Op. 28, en la celda número cuatro. El pueblo nunca ha logrado escapar de ninguno de los dos. Lo que mantiene unidos a los dos asentamientos es la propia Serra de Tramuntana, inscrita como paisaje cultural Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2011 — no por sus picos, sino por sus bancales. Generaciones de constructores de piedra seca, trabajando sin mortero, cortaron las laderas en escalones cultivables y los entrelazaron con canales de riego de diseño islámico. El margen, el muro de contención, sigue siendo la forma arquitectónica definitoria de la sierra. La riqueza propia de Sóller se lee de otra manera. Sus comerciantes enviaban cítricos a Marsella y regresaban con dinero y gusto, razón por la cual la Plaça Constitució luce una fachada bancaria modernista de Joan Rubió, alumno de Gaudí, junto a la iglesia con aspecto de fortaleza de Sant Bartomeu. El tranvía es la última pieza. Inaugurado en 1913, recorre cinco kilómetros desde el pueblo hasta el Port de Sóller pasando por muros de jardín y limoneros, aún en su ancho de vía estrecha original. Las buenas excursiones por los pueblos de la Serra de Tramuntana los tratan como un artefacto continuo en lugar de tres atracciones. Entrar a los pueblos no cuesta nada, a 0 EUR, aunque el monasterio y los museos cobran tarifas individuales por separado. Una excursión a Valldemossa y Sóller con autobús y tranvía es, al fin y al cabo, una forma de moverse por un paisaje vivo a la velocidad para la que fue construido.