Frédéric Chopin pasó un solo invierno en Valldemossa —aproximadamente dos meses en 1838 y 1839— y dejó una reputación con la que el pueblo ha comerciado durante casi dos siglos. Él y George Sand alquilaron celdas en la antigua cartuja, un monasterio disuelto por decreto estatal en 1835. Sand escribió que la lluvia nunca cesaba. Los Preludios, o varios de ellos, fueron terminados bajo ese techo. La Serra de Tramuntana recorre noventa kilómetros a lo largo de la columna vertebral del noroeste de Mallorca, y los tres pueblos que la atraviesan están unidos por la Ma-10, una carretera cortada en la piedra caliza por etapas entre las décadas de 1930 y 1950. Un tour por Valldemossa, Deià y Sóller sigue esa línea. Valldemossa se encuentra a 400 metros, con sus casas techadas con las tejas planas de arcilla del siglo XVI. Deià se aferra a una cresta sobre Cala Deià, y su cementerio alberga la tumba de Robert Graves, quien se estableció allí en 1929 y murió en 1985. Sóller yace en un cuenco de naranjos y limoneros que hicieron al pueblo lo suficientemente rico, para 1912, como para construir un ferrocarril a través de la montaña hasta Palma. La UNESCO inscribió la cordillera como paisaje cultural en 2011, citando las terrazas de piedra seca, los canales de riego de la época árabe y los sistemas de gestión del agua que convirtieron la roca casi vertical en tierras de cultivo. Las terrazas son lo importante. Los ingenieros moriscos colocaron las primeras; los terratenientes cristianos las extendieron después de la conquista de 1229. Algunos muros tienen ocho siglos de antigüedad y todavía sostienen la tierra. La arquitectura aquí se lee como un registro de escasez. La iglesia de Sant Bartomeu de Sóller luce una fachada modernista de 1904 de Joan Rubió, alumno de Gaudí, injertada sobre una base del siglo XIII; el dinero provino de los cítricos exportados a Francia. El Palau del Rei Sanç de Valldemossa data del siglo XIV. Deià no tiene casi ningún monumento, solo la disposición de piedra ocre contra el verde, por lo que los pintores venían y se quedaban. El tranvía de madera entre Sóller y el Puerto de Sóller funciona desde 1913, sus vagones todavía traquetean los mismos 4,9 kilómetros. Los tours guiados por Valldemossa, Deià y Sóller lo utilizan como algo habitual, porque no hay forma más rápida de entender cómo se conecta el valle con el agua. Las calles públicas y las áreas comunes de estos pueblos tienen un precio de entrada de 0 EUR; el paisaje en sí no pide nada, y la montaña entrega su color libremente a cualquier hora.